Информационно-новостной раздел
27.11.11
Электромобиль Honda Micro Commuter
Еще до открытия Токийской выставки компания Honda обнародовала некоторые данные о необычном концепте, имеющим название Micro Commuter. Так одна из ведущих японских компаний по производству автомобилей представляет себе автомобили, бегающие по городским джунглям, питающиеся электроэнергией. Размеры новинки несколько напоминают другую миниатюрную модель электрокара – Suzuki Q-Concept.
27.11.11
Свиной навоз закрутит турбину, вырабатывающую электричество
Компания Duke Energy и исследовательский университет Дьюка разработал экспериментальную систему генерации электроэнергии по способу, который до сих пор исследован не был. В качестве основы для нго будет использоваться не совсем обычны, но перспективный материал – свиной навоз. Эта система уже получила одобрение от Google Inc.
27.11.11
Гоночный электрический мотоцикл CRP Energica, проезжающий 150 км без подзарядки
На выставке EICMA 2011 был представлен новый электрический мотоцикл, названный – CRP Energica. Этот дорожный электромотоцикл был построен компанией на базе мотоцикла, созданного для гонок. Другими словами, это гоночный электромтоцикл, который теперь будет выпускаться серийно практически в неизмененном состоянии, и будет предназначен для езды по обычным городским дорогам.
26.11.11
АЗС на Луне... в 2020 году
Американский стартап начал сбор средств на разработку на Луне залежей льда, из которого можно получать жидкий кислород и жидкий водород. Одной из главных проблем космических путешествий считается обеспечение корабля топливом. Мало того что оно дорогое, так на него ещё и приходится до 90% веса аппарата
26.11.11
Загадочная шаровая молния
Многие гениальные умы, в том числе Петр Капица и Никола Тесла говорили, что им удалось получить в лабораторных условиях светящийся газовый разряд. Однако разгадана ли тайна? Увы, нет. Никто так и не смог доказать, что именно этот полученный электрический шарик и есть шаровая молния. Тем более что стены лаборатории – это одно, а природные условия – совсем другое.
25.11.11
Пьезоэлектрический наночип
Ученые из Университета Висконсина совершили прорыв в микротехнологиях, который позволит широко использовать пьезоэлектрические материалы в нано- или микроэлектромеханических устройствах (NEMS и MEMS). Благодаря интеграции монокристаллического материала с мощными пьезоэлектрическими свойствами и кремниевой подложки появилась возможность изготовить низковольтные почти наноразмерные электромеханические устройства
25.11.11
Искусственные деревья, извлекающие электричество из ветра, света и тепла
Американские специалисты научились сооружать объекты, которые внешне напоминают деревья или другую растительность, но при этом являются генераторами энергии, использующими сразу три принципа действия.
Секрет псевдодеревьев, разработанных компанией Solar Botanic, кроется в их «нанолистьях».
25.11.11
Наблюдается рост частных инвестиций в альтернативную энергетику Кто же инвестирует и почему?
В третьем квартале текущего года венчурные инвестиции в сектор «зеленых» технологий возросли на 12% – до $2,23 млрд. За этот период было заключено 189 сделок, из которых 33 в секторе солнечной энергетики ( на сумму в $350 млн.). Кроме солнечной энергетики популярными инвестиционными направлениями являются энергоэффективность, в частности технология smartgrid , и производство электромобилей.
24.11.11
Лампы освещения из люминесцентных бактерий
Дефицит энергоресурсов, изменение экологии – все эти события косвенно, а иногда и прямо, влияют и на привычные нам лампы освещения, которые подвергаются конструкционным и идеологическим изменениям. Так, например, начиная со следующего года федеральное правительство Нидерландов начнет постепенный отказ от обычных ламп накаливания, побуждая потребителей покупать энергоэффективные, но все еще несовершенные заменители
24.11.11
Гибридные автомобили безопаснее бензиновых или дизельных
Согласно последнему исследованию гибридные автомобили оказались гораздо безопаснее своих бензиновых собратьев. Риск получить травмы при аварии в гибридных автомобилях на 25 процентов ниже, чем в аналогичных моделях, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем. К таким выводам пришли специалисты Института дорожных аварий США (HLDI) в ходе исследования аварийности
